艙單是進(jìn)出境運(yùn)輸工具艙單的簡稱，是指反映進(jìn)出境運(yùn)輸工具所載貨物、物品及旅客信息的載體，包括原始艙單、預(yù)配艙單、裝（乘）載艙單。艙單在進(jìn)出口環(huán)節(jié)中的地位十分重要，只有在艙單數(shù)據(jù)傳輸成功后，才能辦理進(jìn)出口貨物、物品的其他通關(guān)手續(xù)。

關(guān)于海運(yùn)艙單，有哪些應(yīng)知應(yīng)會的名詞定義？

1、原始艙單

指艙單傳輸人向海關(guān)傳輸?shù)姆从尺M(jìn)境運(yùn)輸工具裝載貨物、物品或者乘載旅客信息的艙單。

2、預(yù)配艙單

指反映出境運(yùn)輸工具預(yù)計(jì)裝載貨物、物品或者乘載旅客信息的艙單。

3、裝（乘）載艙單

指反映出境運(yùn)輸工具實(shí)際配載貨物、物品或者載有旅客信息的艙單。

4、提（運(yùn)）單

指用以證明貨物、物品運(yùn)輸合同和貨物、物品已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝載，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物、物品的單證。

5、總提（運(yùn)）單

指由運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人、船舶代理企業(yè)所簽發(fā)的提（運(yùn)）單。

6、分提（運(yùn)）單

指在總提（運(yùn)）單項(xiàng)下，由無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營人、貨運(yùn)代理人或者快件經(jīng)營人等企業(yè)所簽發(fā)的提（運(yùn)）單。

7、運(yùn)抵報(bào)告

指進(jìn)出境貨物運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所時(shí)，海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所經(jīng)營人向海關(guān)提交的反映貨物實(shí)際到貨情況的記錄，以及進(jìn)出境物品運(yùn)抵旅客通關(guān)類、郵件類場所時(shí)，相關(guān)場所經(jīng)營人向海關(guān)提交的反映物品實(shí)際到貨情況的記錄。

8、理貨報(bào)告

指海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所、旅客通關(guān)類、郵件類場所經(jīng)營人或者理貨部門對進(jìn)出境運(yùn)輸工具所載貨物、物品的實(shí)際裝卸情況予以核對、確認(rèn)的記錄。

9、疏港分流

指為防止貨物、物品積壓、阻塞港口，根據(jù)港口行政管理部門的決定，將相關(guān)貨物、物品疏散到其他海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所、旅客通關(guān)類、郵件類場所的行為。

10、分撥

指海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所、旅客通關(guān)類、郵件類場所經(jīng)營人將進(jìn)境貨物、物品從一場所運(yùn)至另一場所的行為。

11、裝箱清單

指反映以集裝箱運(yùn)輸?shù)某鼍池浳铩⑽锲吩谘b箱以前的實(shí)際裝載信息的單據(jù)。

哪些企業(yè)可以向海關(guān)傳輸艙單數(shù)據(jù)？

進(jìn)出境運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人、無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營人、貨運(yùn)代理企業(yè)、船舶代理企業(yè)、郵政企業(yè)以及快件經(jīng)營人等艙單電子數(shù)據(jù)傳輸義務(wù)人，應(yīng)當(dāng)按照海關(guān)備案的范圍，在規(guī)定時(shí)限向海關(guān)傳輸艙單電子數(shù)據(jù)。

海關(guān)監(jiān)管場所經(jīng)營人、理貨部門、出口貨物發(fā)貨人等艙單相關(guān)電子數(shù)據(jù)傳輸義務(wù)人，應(yīng)當(dāng)在規(guī)定時(shí)限向海關(guān)傳輸艙單相關(guān)電子數(shù)據(jù)。

企業(yè)向海關(guān)傳輸艙單，應(yīng)提交哪些備案材料？

艙單傳輸人在辦理備案手續(xù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)向海關(guān)提交下列文件：

1、《備案登記表》

2、提（運(yùn)）單和裝貨單的樣本

3、企業(yè)印章以及相關(guān)業(yè)務(wù)印章的印模

4、行政主管部門核發(fā)的許可證件或者資格證件的復(fù)印件

5、海關(guān)需要的其他文件

海關(guān)監(jiān)管場所經(jīng)營人、理貨部門、出口貨物發(fā)貨人在辦理備案手續(xù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)向海關(guān)提交上述 ① ④ ⑤ 項(xiàng)文件。

企業(yè)應(yīng)向哪些部門提交備案申請？

艙單傳輸人、監(jiān)管場所經(jīng)營人、理貨部門、出口貨物發(fā)貨人，應(yīng)當(dāng)向其經(jīng)營業(yè)務(wù)所在地直屬海關(guān)或者經(jīng)授權(quán)的隸屬海關(guān)備案。

根據(jù)海關(guān)要求，企業(yè)須在規(guī)定時(shí)限內(nèi)向海關(guān)傳輸艙單電子數(shù)據(jù)。那么，如何理解“規(guī)定時(shí)限”？

艙單傳輸人應(yīng)當(dāng)在下列時(shí)限，以電子數(shù)據(jù)形式向海關(guān)傳輸進(jìn)出口貨物、物品艙單電子數(shù)據(jù)：

進(jìn)境集裝箱船舶，在貨物、物品開始裝船的24小時(shí)以前；經(jīng)境外港口轉(zhuǎn)運(yùn)的集裝箱貨物、物品，在最后一個(gè)境外轉(zhuǎn)運(yùn)港裝船的24小時(shí)以前。出境集裝箱船舶，在貨物、物品裝船的24小時(shí)以前。

進(jìn)境非集裝箱船舶，在抵達(dá)境內(nèi)第一目的港的24小時(shí)以前；航程24小時(shí)以內(nèi)的，在抵達(dá)境內(nèi)第一目的港前。出境非集裝箱船舶，在開始裝載貨物、物品的2小時(shí)以前。

進(jìn)境船舶同時(shí)裝載集裝箱、非集裝箱貨物和物品的，應(yīng)當(dāng)按照前述兩項(xiàng)分別傳輸；出境船舶同時(shí)裝載集裝箱、非集裝箱貨物和物品的，應(yīng)當(dāng)按照前述兩項(xiàng)分別傳輸。

進(jìn)境客貨班輪（航程24小時(shí)以下），在開始裝載貨物、物品的2小時(shí)以前；出境客貨班輪，在開始裝載貨物、物品的2小時(shí)以前。

進(jìn)境的其他短途船舶（航程24小時(shí)以下），在開始裝載貨物、物品的4小時(shí)以前；出境的其他短途船舶（航程24小時(shí)以下），在開始裝載貨物、物品的4小時(shí)以前。

調(diào)撥進(jìn)境的空箱，在船舶抵達(dá)目的港以前；調(diào)撥出境的空箱，在空箱裝船的2小時(shí)以前。

貨物、物品在境內(nèi)港口轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)在進(jìn)境船舶抵達(dá)卸貨港前；轉(zhuǎn)運(yùn)出境的貨物、物品，在轉(zhuǎn)運(yùn)出境裝船2小時(shí)以前。

理貨部門或者海關(guān)監(jiān)管場所經(jīng)營人，應(yīng)當(dāng)在進(jìn)境運(yùn)輸工具卸載貨物、物品完畢后的6小時(shí)以內(nèi)，以電子數(shù)據(jù)方式向海關(guān)提交理貨報(bào)告。

需要二次理貨的，經(jīng)海關(guān)同意，可以在進(jìn)境運(yùn)輸工具卸載貨物、物品完畢后的24小時(shí)以內(nèi)，以電子數(shù)據(jù)方式向海關(guān)提交理貨報(bào)告。

艙單傳輸人應(yīng)當(dāng)在運(yùn)輸工具開始裝載貨物、物品的30分鐘以前，向海關(guān)傳輸裝載艙單電子數(shù)據(jù)。

出境運(yùn)輸工具駛離裝貨港的6小時(shí)以內(nèi)，海關(guān)監(jiān)管場所經(jīng)營人或者理貨部門，應(yīng)當(dāng)以電子數(shù)據(jù)方式向海關(guān)提交理貨報(bào)告。

海運(yùn)艙單申報(bào)還有哪些注意事項(xiàng)？

按照海關(guān)總署《關(guān)于調(diào)整水空運(yùn)艙單管理相關(guān)事項(xiàng)的公告》規(guī)定，《原始艙單數(shù)據(jù)項(xiàng)》《預(yù)配艙單數(shù)據(jù)項(xiàng)》中“貨物簡要描述”數(shù)據(jù)項(xiàng)填報(bào)應(yīng)當(dāng)完整、準(zhǔn)確，提（運(yùn)）單下各項(xiàng)貨物、物品名稱應(yīng)當(dāng)在“貨物簡要描述”數(shù)據(jù)項(xiàng)中逐一填寫。海關(guān)對“貨物簡要描述”的內(nèi)容實(shí)施負(fù)面清單管理，不符合海關(guān)相關(guān)要求的，作自動(dòng)退單處理。